Шкафы управления Шкафы управления задвижками

Шкафы управления задвижками

Шкафы управления задвижками для фильтров самопромывных Альма инжиниринг-03.

Базовая конфигурация шкафов управления задвижками модельного ряда Альма инжиниринг-03 позволяет управлять задвижками самопромывного фильтра, имеющим в своем составе:

задвижка (клапан) на входе самопромывного фильтра;
задвижка (клапан) на выходе чистой воды самопромывного фильтра;
задвижка (клапан) на выходе грязной воды самопромывного фильтра;
2 датчика давления (перепад давления на входе и на выходе самопромывного фильтра);
привод для очистки самопромывного фильтра.

Модификации шкафов управления задвижками самопромывного фильтра Альма инжиниринг-03

В зависимости от количества фильтров существуют следующие модификации шкафов управления задвижками для самопромывных фильтров:

Альма инжиниринг-03-1 - электрический шкаф управления задвижками для 1 самопромывного фильтра;
Альма инжиниринг-03-2 - электрический шкаф управления задвижками для 2 самопромывных фильтров;
Альма инжиниринг-03-3 - электрический шкаф управления задвижками для 3 самопромывных фильтров;
Альма инжиниринг-03-4 - электрический шкаф управления задвижками для 4 самопромывных фильтров.

Общие технические характеристики шкафов управления задвижками самопромывных фильтров Альма инжиниринг-03:

Напряжение питания, 380В;
частота, 50Гц;
степень пылевлагозащиты корпуса шкафа управления IP54;
система заземления TN-C-S (3 фазы + N + РЕ).

Функции шкафа управления задвижками самопромывных фильтров Альма инжиниринг-03

Контроль перепада давления на фильтре;
Таймер работы и промывки фильтра;
Формирование управляющего сигнала типа «сухой контакт» для включения клапанов (задвижек), входящих в состав фильтра ФС;
Автоматическое закрытие клапанов (задвижек) при пропадании напряжения;
Защита от тепловой перегрузки электропривода;
Защита при коротком замыкании;
Защита оборудования при замыкании на "землю".

Дополнительные функции шкафа управления задвижками самопромывного фильтра Альма инжиниринг-03

Контроль положения задвижки (клапана) самопромывного фильтра от датчика конечного положения, входящего в состав задвижки;
Контроль напряжения питающей сети;
Уведомление об авариях и отказах;
Журнал событий всей системы;
подключение программно-аппаратных средств для наблюдения за работой оборудования самопромывного фильтра и управления им с удаленного автоматизированного рабочего места оператора.
Дополнительные функции шкафа управления рассматриваются как опции.

Условия эксплуатации шкафов управления задвижками

закрытое помещение без агрессивных паров и газов;
температура окружающего воздуха: - 5…+550С;
относительная влажность воздуха (при температуре + 250С) не более 70%.

Требования к датчикам, которые подключаются к шкафу управления задвижками Альма инжиниринг-03

датчики давления должны иметь выходной аналоговый сигнал 4…20 мА
дискретные датчики давления должны выдавать сигнал типа «сухой контакт».
При отсутствии датчиков давления определенного вида (аналоговый или дискретный) сигналы на входе контроллера игнорируются, т.е. ставится перемычка.

Преимущества шкафов управления задвижками для самопромывных фильтров Альма инжиниринг-03

организация бесперебойной работы фильтров;
контроль над рабочими технологическими характеристиками.

Шкаф управления задвижками

Общие сведения о шкафах управления задвижками

Шкаф управления задвижками используется для создания автоматизированных систем контроля, и обеспечивает дистанционное управление над запорной арматурой (задвижками). Обычно, шкафы управления задвижками применяются в промышленности и сельском хозяйстве. Важно учитывать количество управляемых задвижек и номинальный ток их управления.

Задвижка – тип арматуры, у которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды (ГОСТ Р 52720-2007).

Шкаф управления задвижками - возможности

В зависимости от кого, для каких целей используются шкафы управления задвижками, обеспечиваются различные функциональные возможности. О некоторых конкретных задачах и шкафах управления задвижками информация будет представлена ниже, а сейчас опишем некоторые общие возможности:

различные режимы управления;
контроль;
управление электроприводом задвижки;
световая и звуковая сигнализация;
индикация;
передача сигналов на диспетчерскую;
защита;
таймер работы.

Теперь более подробно рассмотрим некоторые из них.

Различные режимы управления:

автоматический: выполняется приём данных с датчиков по линии связи, и шкаф управления задвижками автоматически оценивает все состояния и выполняет нужные функции (открытие или закрытие) с запорной арматурой. Открытие и закрытие задвижки осуществляется с помощью работы привода;
ручной: этот режим включает в себя возможность управления при помощи кнопок на панели шкафа. По большей части это кнопки открытия и закрытия задвижки и стоп;
отключен: контакторы обесточены и управлять невозможно.

Функция контроля шкафов управления задвижками может распространяться на: исправность линий связи, электроприводы запорной арматуры, короткое замыкание, наличие электропитания, исправность датчиков и т.д.

Сигнализация и индикация, выполненная на передней панели шкафа может оповещать о:

заклинивании;
положении задвижки (причём контроль за положением происходит во всех режимах);
затоплении;
уровне жидкости;
аварии (индикатор аварийного состояния электродвигателя);
питании;
прочее.

В шкафу управления задвижками возможна организация защиты от тепловых перегрузок электродвигателя, при коротком замыкании и защита от «сухого хода».

Существует огромное множество различных шкафов управления задвижками, это объясняется тем, что они могут выполняться на заказ, учитывая все требования заказчика. Также, в зависимости от объёмов работ, бывают шкафы с различными диапазонами мощностей управляемых электродвигателей.

Технические параметры и условия эксплуатации шкафа управления задвижками

После выбора объекта управления и необходимых функций, которые выполняет шкаф управления задвижками, определяются необходимые технические параметры. Ими могут быть: номинальное напряжение (силовой цепи или цепи управления), номинальный ток, количество блоков в шкафу, степень защиты токоведущей части, мощность задвижек, определённые требования к датчикам (в зависимости от того где применяются), потребляемая мощность.

Приведём некоторые примеры требований к датчикам:

у датчиков давления должен быть аналоговый выходной сигнал;
у датчиков уровня должен выдаваться сигнал «сухой контакт»;
у датчиков должен быть сигнал ток и напряжения определённого номинала.

Теперь хотелось бы пару слов сказать об условиях эксплуатации шкафов управления задвижками. Во-первых, подключение и монтаж выполняется в обесточенном состоянии. Во-вторых, необходимо учитывать температуру окружающей среды и относительность влажность воздуха, а также место нахождения шкафа в целом: закрытое помещение, на открытом воздухе, под навесом, воздействие агрессивных факторов, отапливаемое или неотапливаемое помещение и др. Здесь же можно отметить и о необходимости соблюдения правил пожарной безопасности, и чтобы использование шкафа управления задвижками осуществлялось специальным персоналом.

Шкафы управления серии Альма инжиниринг

Теперь речь пойдёт о конкретных шкафах управления задвижкой. Эти шкафы управления серии «Альма инжиниринг» разработаны специально для управления технологическим оборудованием в составе очистных сооружений. Чтобы узнать про них более подробно (их возможности, характеристики и модификации), нажмите на название одного из них.

Альма инжиниринг-03 - шкаф управления задвижками самопромывного фильтра

Самопромывной фильтр имеет способность практически полностью восстанавливать свои фильтрующие свойства в автоматическом режиме. Система автоматики для самопромывных фильтров представляет собой шкаф управления задвижками фильтра.

Альма инжиниринг-04 - шкаф управления задвижками фильтра с зернистой загрузкой

Фильтры предназначены для очистки воды фильтрацией через разнообразные материалы, загруженные в фильтр. Система автоматики для фильтров с зернистой загрузкой представляет собой шкаф управления задвижками фильтра, а также насосом промывки.